沃尔沃发电机ECU电控共轨喷油系统主要由燃油输送泵、高压燃油泵、共轨组件（油轨、限压PRV阀、油轨压力传感器）、ECU、油量控制FCV阀、喷油器及发动机传感系统等组成

与传统的柴油机喷油系统相比，主要特点如下：  

（1）其与柴油机的匹配具有宽广的应用领域（用于沃尔沃发电机80KW-520KW功率段）。

（2）共轨压力可达140-160MPa使得喷油雾化极好，燃烧彻底，发动机的动力性、经济性和排放性能好。  

（3）自由调节喷油形状：根据发动机的需要设置并控制喷油率形状，可实现预喷射、主喷射、多段喷射等。  

（4）自由调节喷油时间：根据发动机的转速和负荷等参数计算出最佳喷油时间，控制电控喷油器在适当时刻开启，在适当时刻关闭，并在整个负载/转速范围内稳定的发送细微的提前喷射供油，从而准确控制喷油时间。  

（5）自由调节喷油压力：利用共轨压力传感器测量共轨内的燃油压力，从而调节油泵的供油量、控制共轨压力。   

（6）自由调节喷油量：以沃尔沃发电机的转速及油门开度等信息为基础，由计算机计算出最佳喷油量，通过控制喷油器的通断电时刻直接控制喷油参数。    

  在电控共轨喷油系统中，由传感系统实时检测出发动机的实际运行状况，由微型计算机根据预先设计的计算程序经行计算后，定出合适于该运行状态的喷油量、喷油时间、喷油率等参数，使发动机始终都能在最佳状态下工作。

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